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汽车喷漆车间设计--自动化和驱动器上的集成优异性

汽车喷漆车间设计--自动化和驱动器上的集成优异性

  • 分类:相关技术
  • 作者:海晨工控
  • 来源:
  • 发布时间:2020-03-06
  • 访问量:0

【概要描述】西门子专门开发了一整套的统一的标准,包括我们统一的工程组态和诊断软件 SIMATIC STEP 7,我们通过 PROFIBUS 和 PROFINET 实现的开放式的通讯结构,以及我们的能够识别机身型号、颜色等特征,用于优化规划和订单派送的工业 RFID 系统。

汽车喷漆车间设计--自动化和驱动器上的集成优异性

【概要描述】西门子专门开发了一整套的统一的标准,包括我们统一的工程组态和诊断软件 SIMATIC STEP 7,我们通过 PROFIBUS 和 PROFINET 实现的开放式的通讯结构,以及我们的能够识别机身型号、颜色等特征,用于优化规划和订单派送的工业 RFID 系统。

  • 分类:相关技术
  • 作者:海晨工控
  • 来源:
  • 发布时间:2020-03-06
  • 访问量:0
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  汽车喷漆车间是一个零容错环境,要求有一个强大、灵活的网络把所有组件从头到尾集成到一起,包括应用程序、过程的工程组态和传送系统。
  汽车喷漆车间的特点包括:
  在可用性和能效方面提出的最高要求;
  无停产;以及
  恶劣的生产环境(高温、污垢等)。
  喷漆车间和自动化技术 - 卓越集成问题
  “零容错” - 如果要实现这一目标,您就必须灵活的从头到尾包对所有组件进行联网,无论是应用中、过程工程组态中,还是传送系统中。
  为此,西门子专门开发了一整套的统一的标准,包括我们统一的工程组态和诊断软件 SIMATIC STEP 7,我们通过 PROFIBUS 和 PROFINET 实现的开放式的通讯结构,以及我们的能够识别机身型号、颜色等特征,用于优化规划和订单派送的工业 RFID 系统。
  SIMATIC HMI 包含了而用于人机接口的产品和系统。通过使用我们的移动 HMI 装置,汽车制造商可以节省布线开销,并提高汽车喷漆车间中的工厂可视化系统的灵活性。
  干燥和冷却过程的能源密集性极高,这使得制造商必须使用高能效的组件。西门子的高能效电机具有非常高的效率(EFF1 级),与标准电机相比可以防止最多 40% 的功率损耗。

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